桃園捷運綠線第一階段通車持續推進。依桃園市政府捷運工程局最新工程資訊，綠線目前持續朝2026年底北段7站優先通車目標進行相關工程與系統測試，首波通車範圍由G15b坑口站至G11藝文特區站，沿線包括G15b坑口、G15a菓林、G15水尾、G14蘆竹中正北、G13南竹中正北、G12蘆興埤及G11藝文特區等7座車站。

其中，G15b坑口站規劃與桃園機場捷運A11坑口站銜接轉乘，使桃園捷運綠線與既有機場捷運路網產生連結。首波通車範圍從坑口、菓林一路經過蘆竹，最後進入桃園藝文特區，未來沿線居民除了可利用綠線往返桃園市區，也能在坑口站轉乘機場捷運，增加前往雙北及桃園機場的大眾運輸選擇。

目前優先通車路段已進入列車與機電系統測試階段。依捷運工程局最新工程進度，G11至G15b之間的通訊、監控、供電、行車監控及月台門等設備持續進行安裝與測試，北段車站電梯及電扶梯也正進行相關測試作業。由於正式營運前仍須完成各項測試及法定通車程序，因此現階段較精確的說法仍是**「朝2026年底北段7站優先通車目標推進」。

從房市角度來看，首波7站值得觀察的不只是新增捷運題材，而是藝文特區、蘆竹、南崁周邊與菓林等不同生活圈，開始透過軌道交通形成新的連結。過去桃園部分區域日常移動較仰賴汽機車，隨著捷運綠線逐步成形，各站實際位置、步行距離、轉乘方式與通勤時間，也可能成為購屋族重新評估居住區位的重要條件。

對正在觀察桃園房市的購屋族而言，現階段與其單純以「捷運題材」判斷房價，更值得留意的是住宅距離車站的實際距離、轉乘便利性，以及通車後是否真正改善日常通勤動線。隨著北段7站逐步接近通車階段，藝文特區、南崁、蘆竹與菓林沿線的新建案、實價登錄及生活圈發展，也值得持續觀察。

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